周汉民:物流行业降本增效是重中之重
来源:解决方案   发布时间:2017-09-10 10:07:37    次浏览   


     
     “我们供给侧结构性改革就两个目标,一个解放生产力,一个提振竞争力,物流就涉及到提振竞争力的问题。”3月5日晚,在接受《每日经济新闻》记者采访时,全国政协常委、民建中央副主席周汉民这样表示。
     两会期间,周汉民给出了一份针对物流行业的提案,其表示,目前物流业还面临着成本居高不下,效率低等诸多问题。而为了发展“物流强国”,实现现代物流的供给侧改革、进一步“降本增效”是重中之重。
     3月5日,李克强总理在作政府工作报告时亦提到降低物流成本。
     作为行业一线人士,天地汇创始人兼董事长徐水波告诉记者,物流成本的降低本质上要通过效率的增长来实现,未来,利用“甩挂运输”模式实现干线运输效率的提升将是关键。
     我国物流成本居高不下
     “近年来,我国社会物流成本与GDP的比率由过去的18%逐步降至15%,但仍比美国数据高7个百分点,也高于全球平均水平以及印度、巴西等其他金砖国家。从物流成本占产品成本的比例来看,我国大约处在30%40%,发展中国家一般为15% 25%,发达国家则一般为10%15%,同样反映了我国物流成本居高不下的现状。”两会期间,周汉民在其关于现代物流业进一步“降本增效”的提案中这样指出。
     周汉民表示,物流成本高的原因在于三个方面。首先是公路成本高,特别是过桥过路费,平均占公路干线货运企业运输成本的30%左右;其次为管理成本高,目前我国物流管理费用占物流总费用的12.6%,是发达国家的34倍;另外则是效率低下,目前我国货运空载率在40%左右。
     《每日经济新闻》记者注意到,事实上,物流行业的成本问题此前一直为业内外关注。在去年9月份,国务院办公厅就转发了国家发改委《物流业降本增效专项行动方案》,从简政放权、降税清费等五大方面全面部署降低企业物流成本、提高社会物流效率。
     不过,就在日前,全国人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后表示,前述方案的出台让实体企业特别是物流企业振奋,但在实际运营过程中,其也发现了一些物流成本不降反升的现象。
     周汉民表示,在税

上一页: 同样是物流,为什么只有百度外卖认为它很重要    下一页:[成功案例]